Restaurer sa MEHARI 1/8
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Avant de se lancer dans une restauration, il est essentiel de savoir quel type de travaux on est capable d'assumer (carrosserie, mécanique,chassis), à partir de quelle base de véhicule (modèle, année, version ...), avec quel budget et sur quelle durée ?
Méhari recherchée:

- 4 places.
- Carte grise non collection.
- Année > 1978 (car frein à disques  carburateur double-corps).
- Une mécanique et un chassis sain.

a- Méhari 4 places de 1976
1-  La recherche d'une Méhari :
- Localisée à proximité de Montpellier grâce à un site internet spécialisé dans les petites annonces, cette Méhari avait l'avantage d'avoir un prix de vente relativement attractif (1500€) pour une Méhari 4 places (sur la carte grise). Le point négatif était que ce véhicule nécessitait une restauration totale (changement de chassis, de moteur, des tubulures et des éléments de carrosserie) chose que je ne pouvais entreprendre par manque de temps.
b- Méhari 4 places de 1978
- Suite à une annonce que j'avais passé concernant la recherche d'une Méhari, j'ai été contacté par le propriétaire d'une Méhari de 1978 habitant à côté d'Aix en Provence.
L'échange de photos (> 20 photos) avec le vendeur ne m'avait pas permis de définir exactement l'état du véhicule.
Le bilant une fois sur place fut catégorique : chassis ponctuellement rouillé, tubulure arrière corrodée, l'ensemble des éléments de carrosserie à changer, un moteur avec un niveau d'huile particulièrement bas, et des baches irrécupérables  pour un prix de 4000€.
La somme des travaux à effectuer et des pièces à changer nous amenaient à une voiture déja restaurée et disponible chez les professionnels !
c- Achat Méhari.
Recherche Méhari :

- 4 places.
- Carte grise std (non collection).
- Année 1978 et plus
.
- Une mécanique et un chassis sain.

                Paiement cash !
Contact pour achat Méhari
Choix des critéres ?

1-  Diagnostic Méhari & points faibles:
Après plusieurs déplacements et visites chez des particuliers, je viens de trouver une Méhari de 1985 à 4 places, à 25Km de chez moi  (petites annonces sur le Net).
Les critères ennoncés ci-dessus sont respectés mis à part pour le chassis qui devra être changé.
Les derniers véhicules essayés montraient tous des faiblesses au niveau de la plateforme pour des prix de vente vraiment supérieurs à celui acheté. L'idée était donc d'intégrer le changement du chassis dans le budget final et la quantité de travail que cela représentait.
Calcul rapidement effectué lors de l'essai de ce véhicule, je proposais donc un prix au vendeur intégrant ce nouveau paramètre. Un accord financier fut trouvé avec le vendeur et me voilà propriétaire de cette Méhari.  
Le contrôle technique venait d'être réalisé mais le plus gros du travail était visible facilement. Les photos ci-dessous en témoignent !
Caisse ABS (bassine) perforée au niveau des pédales !
Panneau latéral droit en  ABS fissuré !
Châssis tubulaire arrière entièrement corrodé !
Sièges avant déchirés et structures métalliques rouillées !
Corrosion perforante sous le châssis !
Corrosion perforante sur les flancs du châssis !
Corrosion sur l'essieu arrière !
Aspect extérieur présentable !
Piéces détachées 2CV et Méhari.
Livre d'or
 
 
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